飛機上如何應急逃生？ 撤離時不要攜帶任何行李

信息時報訊（記者王玉通訊員馬旭輝）在民航業內，一直有“黑色十分鐘”的說法，即從全球已發生的飛機事故統計數據來看，絕大多數的航班事故都發生在飛機起飛階段的三分鐘和著陸階段的七分鐘。昨日，韓亞航空214航班在落地前突然發生飛行事故，再次對航班飛行安全敲響警鐘。有現役航空公司乘務員表示，飛機安全事故雖然時有發生，但只要旅客提高安全意識，掌握應急逃生方法，反應及時，在一定程度上的確可以減少傷害的產生。

　網上流傳的飛機座位安全幾率圖。 　　網絡圖片

民航業內人士提醒說，緊急撤離時不要攜帶任何行李。從行李箱內取行李，耽誤時間，行李脫落會砸傷人，脫落行李堵塞過道影響緊急撤離速度，這時是以“秒”為計算單位的。拎著行李逃生，行李會堵塞通道，減緩撤離速度，也易擠傷人。跳滑梯時行李會劃破滑梯，滑梯漏氣，造成的傷害會更大。

事實上，當飛機遇險，需要緊急撤離時，機組和乘務組都有相應預案和應急操作程序，且都經過嚴格訓練。民航局手冊規定，發生緊急情況，撤離旅客要在規定時間內完成；乘務員也將以第一時間撤離所有旅客為準則。撤離時，乘務員必須大聲向旅客喊出撤離口令；撤離過程中，須有一名乘務員先行下機，在機下引導旅客至安全區；其他乘務員分別在前后艙門處在位指揮。待旅客撤離完畢，機組和乘務組才會撤至安全區。

飛機應急逃生常識

1 出現緊急情況，旅客應充分信任機上乘務員，并聽從乘務員的安全指令從相應的逃生口撤離，緊急撤離時要保持冷靜，保持客艙秩序。同時應謹記緊急撤離時不可攜帶任何行李。緊急撤離時間緊迫，如果此時還從行李箱內取行李會十分耽誤時間，且拎著行李逃生，行李會堵塞通道，減緩撤離速度，也易擠傷人。跳滑梯時，行李會劃破滑梯，滑梯漏氣，造成的傷害會更大。

2 客艙如失火出現濃煙，產生的有毒氣體威脅極大，旅客需謹記不要大聲呼叫，不要打開通風口，這樣會加大對煙霧的吸入。也不要驚慌失措全部涌向飛機的某一部分，會使得飛機重心失衡，離開失火部位4排以上座位即可。逃生時要盡量放低身態，屏住呼吸，或用濕毛巾、衣物堵住口鼻，防止有毒氣體的吸入，這一點和平時火災中逃生類似。飛機著火嚴重可能發生爆炸，旅客在離開滑梯后要迅速逃離飛機100米開外。

3 采取正確的跳滑梯姿勢。正常人從滑梯撤離，應雙臂平舉，輕握拳頭，或雙手交叉抱臂（也可雙手抱頭），從艙內跳出落在梯內時手臂的位置不變，雙腿及后腳跟緊貼梯面，收腹彎腰直到滑到梯底，站立跑開。抱小孩的旅客要把孩子抱在懷中，坐著滑下飛機。兒童、老人和孕婦也應坐著滑下飛機，但在梯面的姿勢與正常人相同。傷殘旅客根據自身的情況坐滑或由援助者協助坐滑撤離。援助者包括乘坐飛機的機組人員、航空公司的雇員、軍人、警察、消防人員、身強力壯的男性旅客。跳滑梯時必須聽從乘務員的口令一個接一個有序往下跳，不可推擠。