公安部對無人機管控實行，今后飛行需要持證上崗

近日，杭州蕭山機場附近無人機航拍的視頻引發了大范圍關注。事發后，廣大飛友關注的一個熱點是：類似的危險行為可能會導致政府層面對無人機的管控突然收緊。果不其然，公安部很快反應過來，在事發第二天就發布了《治安管理處罰法（修訂公開征求意見稿）》，新增了針對無人駕駛航空器的規定。

1月16日，公安部官網發布《治安管理處罰法（修訂公開征求意見稿）》，其中其中第四十六條規定：

根據公安部官網的信息，該征求意見稿公示期為一個月，如無意外一個月后就將通過。

宇辰網記者查閱了現行的《治安管理處罰法》，其中并未對無人機做出特別規定，根據“法無禁止即為可”原則，廣大的飛友只要在遵守《治安管理處罰法》的大前提下進行飛行活動，不干擾到正常的社會秩序，不造成“擾亂治安”的結果，公安部門也不能對飛友采取強制措施。

不過這樣的日子即將一去不復返，一旦《治安管理處罰法（修訂公開征求意見稿）》通過并生效，廣大飛友擔心的問題就出現了：

按照新規，只有在以下情況下，無人機系統駕駛員對飛行安全自行負責，無須證照管理：

在室內運行的無人機；在視距內運行（半徑≤500米；相對高度≤120米）的微型無人機(空機重≤7公斤)；在人煙稀少、空曠的非人口稠密區進行試驗的無人機。在其它情況必須需要無人機“駕照”。換句話說：在飛出視距（距離超過500米或者高度超過120米），或者駕駛空機重量大于7公斤的無人機都是需要“駕照”的。

除了需要持證飛行外，還需要提前申報飛行計劃，獲得批準后方可飛行。在民航機場的進近和航線上飛行需要向民航空管部門申報；其它區域則找當地空軍申報。

現在 AOPA協會的優云無人機管理系統 可以方便大家查看你所要飛行的地方 是否有 航班經過，在優云的主界面里 可以清楚的實時顯示出來 民航客機的飛行軌跡。

這樣大家在申報完飛行計劃后 可以試試看到 你所要飛行區域的空中情況。大家還是要合法持證的安全飛行 ，盡量控制在目視范圍內，不要在市區，人流密集處， 機場凈空保護區 ，軍事基地等敏感區域周邊飛行。牢記安全是飛行的第一要素。